Servus,

ich gehe heute fliegen, kommt auch noch jemand? Wenn ja, wann?
Wollte gegen 16-16.30Uhr dort sein.

Grüße
Stefan

Hallo Stefan,

heute wird es nix werden.......morgen wieder! Bist morgen auf der Rotor Live??


Gruß Felix

Bin wieder zuhause, hatte das Problem noch nicht gelöst mit den Zuckungen, werde vielleicht später nochmal raus fahren. Erst werde ich verschiedene dinge im Garten probieren.

@Felix: Mit dem anderen Rotorkopf und andere Blätter habe ich noch immer das selbe Problem. Ich glaube ich weiß woran es liegt -> Taumelscheibe.

Nö dieses mal nicht. Du anscheinend auhc nicht - hast mit dem Gedanken gespielt hinzugehen?

Habe ich mal......... aber ich glaube ich nutze das gute Wetter und geh morgen zum Fliegen.

Ok, wenn es der Kopf nicht ist, versuch die Taumelscheibe. Kannst ja mal mit der Vib. Analyse im Stabi laufen lassen (ohne Blätter natürlich). Dann baust um und schaust ob Du die gleichen Vibs. immer noch hast. So kannst den Übeltäter langsam eingrenzen und Du brauchst nicht jedes Mal auf dem Platz fahren.

Riemenspannung war in ein paar Formen auch noch so ein Thema......... wobei ich das nicht glaube. Kannst ja mal spaßhalber damit spielen.

Vielleicht hilft Dir das noch weiter:

http://www.vstabi.info/forum/read.php?25,54671,54671

Also ich habe jetzt den Übeltäter nach mehreren Testflügen im Garten gefunden. Dabei habe ich nach jedem Flug den V-Stabilog analysiert.
Im Log hat er nichts besondere angezeigt als leichte/mittlere Vibbs beim Hochfahren und runterfahren der Drehzahl (was auch normal ist).
Mit dem Hintergrund, einfach mal die Hardware aus dem Spiel zulassen und zu schauen, wo beim VStabi sich noch mögliche Ursachen verstecken, habe ich den Parameter für die Empfindlichkeit des Rotorkreises zurück genommen. Mir war bekannt, dass bei einem solchen überhöhten Wert, der Heli zu "Schwingen" beginnt. Doch erst als ich am Verzweifeln war und den Parameter vor mir auf dem Laptop sah, viel es mir wie Schuppen von den Augen.
So habe ich die Empfindlichkeit (dritter Parameter von links) von 120 auf 100 und auf der 2. Bank auf 70 gelegt.
Siehe da, schon mit 100 ging er sauber ohne ein Ruckeln. So ein ruhiges Verhalten habe ich noch nie beobachten können, vielleicht liegts auch an unserem kleinen Garten von 4m auf 3m :D

Nun habe ich den Wert auf 115 und er fliegt ohne Probleme. Diesen Wert werde ich wohl eine Weile lassen.

Ich bin soo glücklich... ich hasse es wenn man nicht weiß wo der Fehler liegt. Mission complete!


Grüße
Stefan

@ Andi: Dann waren ja endlich mal wieder andere Gesichter auf dem Platz

Andy ist mir sogar entgegengekommen^^

Zitat von Felix: "ich glaube ich nutze das gute Wetter und geh morgen zum Fliegen."

-> Bin dabei wann bist du oben? Also ich denke bei mir wirds min. 14 Uhr.

Dabei dabei.......,.bin so gegen 13:30 Uhr auf dem Feld der Felder..........

Servus Leude,

heut wars nix...ich bin grad am Cabrio schrauben....der Gute hat heute ne neue Ölwannen- und Ventildeckeldichtung bekommen. Verdeckdichtung über der B-Säule ersetzt und und und....jetzt gehts zum TÜV....und wieder zum Fliegen

Grüße
Uwe