Ein Hallo an die Forumsgemeinde,

auf der Suche nach einem HLG für das Bänkli-Fliegen am Hahnenmoos bin ich über den Bauplan vom EON Hlg in der FMT 07/2003 (glaube ich) gestolpert. Dessen Bau, welcher zum überwiegenden Teil in Fernsehwerbungspausen entstanden ist ,möchte ich hier für die intressierte Forumsgemeinde etwas genauer darstellen.

Um Kritik, Anregungen und Ideen wird gebeten,,,,,,,,,

Hier noch ein paar Technische Daten zu Modell: Spannweite 1.495 mm, Länge 945mm, Gewicht 300 g, Flächeninhalt 12,6 g/qdm, Profil S3021 9%
Die Steuerung erfolgt über Höhen- und Seitenruder.

Das Modell wird in Holmrippenbauweise aus Balsa-, Kiefer - und Sperrholz erstellt.


Begonnen habe ich den Bau, wie bei allen meiner Modelle, mit dem Höhenleitwerk, Seitenleitwerk und dem Seitenruder. Diese werden aus Balsaleisten erstellt und geschützt von einer Folie, direkt auf dem Plan verklebt. Siehe Bilder........

Fortsetzung folgt!

Im nächsten Schritt werden die Musterrippen für die beiden Haupt- und Außenflügel vom EON Hlg aus Sperrholz erstellt. Die Rippen dienen später im Block als Schablone für das Flügelprofil und die Aussparung zur Aufnahme vom Hauptholm.
Im Anschluss daran werden die Rippenblöcke für die jeweiligen Flügelteile erstellt. Siehe Bilder!

Musterrippen Sperrholz 2mm, Balsarippen im Block 1,5mm

Fortsetzung folgt!

Wie man bei uns sagt...... glernt ischt halt glernt.......
War ja auch lange genug beim Meister in der Lehre

nettes Projekt, aber wieso verzichtest Du auf die Querruder?

Hi Felix,

gerade richtig zur Bausaison.

Grüße
Uwe

@ Christoph: Der EON Hlg hat eigentlich keine Querruder und wenn man die Modelle vom Jonas Kessler kennt, weiß man das die sich sehr gut ohne fliegen lassen. Wie so dann was dran bastelt?
Oliver hat es schon angesprochen, 2 zusätzliche Servos, Kabel, Stecker und Lötstellen wäre alles überflüssiger Ballast. Der Flieger soll schließlich Flugfertig 300g wiegen.

Da die Rippenblöcke für die beiden Mittel- und Außenflügel fertig sind, kann mit dem Aufbau der Flügelteile begonnen werden. Diese werde wie die Leitwerke direkt, durch eine Folie geschützt, auf dem Bauplan aufgebaut. Man beachte die Präzisionsgewichte zur Niederhaltung der Holme beim verkleben....
Sobald der Leim ausgehärtet ist, werden zwischen den Rippen und den Holmen die ''einfache'' Verkastung aus Balsa eingestezt. Siehe Bilder!

Der Holm besteht aus Kiefernholz, Hilfsholm der Außenflügel sowie, die Verkastung (Maserung stehend) sind aus Balsa.

Fortsetzung folgt!

Im nächsten Schritt werde die Mittelteile zur Beplankung vorbereitet. Dabei wird die Nasenleiste von oben und unten grob abgehobelt und etwas zurecht geschliffen, so dass sie in den Profilverlauf der Rippen übergeht.
Die Beplankung wird mit Kontaktkleber auf die Rippen und Nasenleiste aufgebracht. Bei den Mittelteilen wird von oben und unten beplankt.
Wärend der Kleber soweit trocknet habe ich noch den Holm-Verbinder aus Sperrholz hergestellt. Er verbindet die beiden Mittelteile und gibt die V-Form der beiden Hälften vor. Siehe Fotos!

Fortsetzung folgt!

@ Oli: Welch niederschmetternde Kritik ...........werde euch aber weiterhin mit meinem Bericht auf die Nerven gehen

Um den Rohbau der Tragfläche abzuschließen fehlen noch ein paar Kleinigkeiten ->
- Die Außenflächen werden mit dem Mittelteil verklebt.
- Verstärkungsdreiecke (Balsa) vom Holm zur letzten Rippe der Außenfläche, sowie der Randbogen mit Verstärkungsdreiecke werden eingeklebt.
- Beplankung im Flügelmittelteil wird fertig gestellt.
- Bohrungen der Flächenaufnahme, sowie die dazugehörigen Dübel (Buche) werden erstellt und eingeklebt.
- Verstärkungsdreiecke (Sperrholz) für die Bohrungen der Flächenaufnahme weden erstellt und aufgeklebt.
Siehe Fotos!

Fortsetzung folgt!

Da die Tragflächen soweit rohbaufertig sind, kann ich mit dem Aufbau vom Rumpf beginnen.

Zuerst werden die Formen der Spanten (Balsa und Sperrholz) vom Plan übertragen, ausgesägt und verschliffen. Danach überträgt man die beiden Seitenteile vom Bauplan auf 2mm Balsaholz und schneidet sie aus. Nun können die Rumpfgute und Spanten auf die Seitenteile aufgeklebt werden (linke und rechte Seite beachten). Ist das erledigt wird der vordere Teil vom Rumpf zusätzlich mit Balsaholz (90° zur Maserung der Seitenteile) verstärkt. Beide Seitenteile sind soweit fertig und werden miteinander verklebt. Ist der Kleber ausgehärtet ,wird der Rumpf auf der Ober- und Unterseite mit Balsaholz (Maserung quer) geschlossen. Zu guter Letzt wird ein Klotz aus Balsaholz für die Nase aufgeklebt, danach wird der Rumpf komplett verschliffen und ist dann soweit Rohbaufertig.
Aber wie immer, Bilder sagen natürlich mehr als tausend Worte...... Siehe Fotos!!!

Fortsetzung folgt!!

Auf die Schnelle noch ein paar Bilder vom Einbau der einzelnen Servobrettchen und dem Zusammenbau vom Höhenruder, welches ich erst jetzt gefertigt habe, damit ich sehen wie es an das Höhen- und Seitenleitwerk passt.

Dazu möchte ich euch noch ein Bild vom EON-Hlg im Rohbau nicht vorenthalten.

Fortsetzung folgt!